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值得注意的是，2019年过会的6家企业，已包含上周（3月26日）发审会过会的4家企业。这意味着，2019年至今过会企业存量消化已基本完成。按惯例来说，接下来两周证监会发放的批文中就将包括这一批新过会的企业，一定程度上可以说目前IPO的节奏进入到了即审即发放批文的节奏里。

这些行为都使社会公平受到了损害。而经济交易是资源的重新分配和配置，如果没有一个公平的系统，一定会极大地损害经济活动。因此，消费作为经济的主要动力，消费升级作为带动经济升级的重要动力，需要市场公平能够得到保证，确保服务层面的供给升级也跟上。从这个意义上说，供给升级，绝对不只是产品本身的质量升级与附加在上面的服务升级，而是其背后的、能够保证经济活动和交易秩序公平的保障系统的升级。

外资在交通运输行业的配置重心逐渐从白云机场转移至上海机场在交通运输行业，市值最大的是顺丰控股，但外资偏好的个股是上海机场，其持股占外资持股交通运输行业的一半市值。从外资持股的市值排序来看，上海机场的持股市值几乎是大秦铁路的四倍，是白云机场的六倍，显示出外资持股较为集中。从历史配置过程分析，外资最先配置的是白云机场。QFII在2007年开始配置白云机场，虽然其后逐渐减仓，但外资在2008年清盘上海机场，直至2012年才再次开始增持。从外资在交通运输行业的配置看，近年来持股占比稍有下降，基本维持在4%附近，相较于2006、2007年的16%大幅缩小。

（本文来自于每经网）责任编辑：张海营李斌内部信承认蔚来人员冗余待优化 交付ES6成关键新京报讯（记者 蔡妍霏）在被曝出交付数量存猫腻、公司正大量裁员负面消息的第二天，3月22日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌发表内部信，确认蔚来今年以及未来三年的目标和关键行动，并提到蔚来汽车在快速发展中出现了一些人员的冗余，今年上半年要对现有团队进行3%的优化。

目前恒瑞医药的估值为77倍附近，市场呈现出持续的资金流入，并未有明显的减持迹象。QFII自2014年年初开始持有爱尔眼科，自深港通开闸后外资开始大量增持，期间并未有明显的减持迹象，包括2018年。从估值的角度来看，爱尔眼科的估值最高达到100倍附近，目前的估值在是87倍左右。

但随后资本市场迅速从疫情的短期冲击中恢复，周二超跌反弹，周三周四伴随着市场情绪转向乐观，A股延续涨势如虹的态势，单边上行，个股普涨。尤其是创业板指一马当先，在本轮强劲反弹中，仅两日便回补跳空缺口，并创下两年多新高。本周最后一个交易日，经历了三天的急涨后，大盘开始震荡整理。创业板指早盘高开后惯性冲高，盘中再创近期新高，十点半过后，两市出现一波快速跳水，创业板指盘中跌幅超过1.5%，随后逐步震荡回升。