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英伟达的股价也是从2016年开始水涨船高，“人工智能第一股”的称号如影随形，虽然其本质上属于半导体公司。在经历一波人工智能热潮之后，带来的是对这一概念的反思。王树一告诉记者，后面进来的一些人工智能公司热衷于炒概念，但英伟达还是有应用落地的，比如数据中心以及自动驾驶，已经有相当部分车厂赢得了客户订单。

（本报华盛顿8月24日电 本报驻美国记者 吴乐珺）《 人民日报 》（ 2019年08月25日 03 版）责任编辑：张恒星 SF142新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！

据相关媒体统计，截至7月31日，在发布预告的60多家汽车上市企业中，业绩预降占企业总数的44.26%，预增、扭亏及续盈企业占总数的24.59%，亏损企业高达27.87%，折射出当前车企经营状况每况愈下。川财证券亦在研报中指出，今年以来，汽车板块净利润增速持续下滑，营业收入增速转负，板块ROE处于历史低位。汽车板块2019年第一季度累计净利润同比增速为-24.8%，自2017年第一季度以来已连续9个季度下滑；2019年第一季度营业收入同比增速为-6.2%，板块ROE（TTM）为7.0%，处于2010年以来的历史极低水平。

美国农业行业组织“农民争取自由贸易”发表声明称：“对于美国农民来说，经贸摩擦的痛苦每周都在加剧。大部分农业地区感到前景十分黯淡，愤怒正在蔓延。随着破产和拖欠贷款的情况增加，人们感到越来越失望。”“损害美国国内和全球经济增长”近期，“美国可能会因为保护主义政策和经贸摩擦而陷入经济衰退”的观点频繁见诸美国各大媒体。不少经济学家表示，对中国输美商品提高加征关税税率，可能会提高消费者从手机、视频游戏机到服装和鞋类等各种商品的购买价格。与此同时，有迹象显示美国经济增长正在放缓，包括企业利润下降和创造就业岗位减少。凯投宏观首席美国经济学家保罗·阿什沃思认为，对约5500亿美元的中国进口商品额外征收关税，相当于向美国消费者征收约270亿美元的关税，更大的威胁在于，对经贸摩擦何时以及是否能结束的担忧，造成了巨大恐慌。

火焰下的冰山不过，即使没有疫情的突袭，手机壳火热生意下也隐藏着无法忽视的冰山。首先，质量和安全问题与产业发展如影随形。目前在手机壳市场中没有统一的交易平台，没有统一的品牌，且门槛极低，行业零散混乱，充斥着不少价格低廉的低端产品。这些产品没有经过安全性、可靠性、稳定性等方面的专业测试，没有品质方面的保障，不仅会损害消费者的权益，也会对一些品牌企业造成冲击。

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