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个人来讲我们已经历这个过程，我们买进一个纺织公司，还雇佣了几千人。但之后发现这并没有我们所想的那么有意思。就是说我们有时候投资的企业，可能削减工作而不是增加工作，但这一行业也可能让我们觉得更有意思，我觉得我们最大的一个收益，就是来自于生产力的增加，而不是说盲目增加工作岗位。所以在扩大生产力这一个方面，3G他们做的非常好。

另一位是来自原保监会的蔡基谱。据了解，蔡基谱现年53岁，早年在某军总部综合要害部门工作，2004年调入原保监会，历任原派出机构管理部处长、陕西局局长助理。2008年起任原保监会办公厅副主任、新闻发言人，2012年5月起调任江西局党委书记、局长。2016年5月辞职，任宝能集团旗下的钜盛华股份有限公司常务副总裁。2017年8月，转而加盟中保车服筹备组。

“资本配置在伯克希尔哈撒韦是极其重要的。”巴菲特说道，并带点儿警告意味地估测道，未来十年时间里伯克希尔哈撒韦将会创造出4000亿美元的资本需加以配置。伯克希尔哈撒韦目前的市值为4110亿美元。“我们需要一名非常明智的资本配置者，而且我们也必将找到这样的人。”

2014年创办乐视云，在乐视体育频道基础上创办乐视体育，同年还创建乐视超级汽车，2015年创办乐视金融，乐视智能信息技术有限公司，推出全球首个生态手机品牌乐视手机。同年贾跃亭在海外组建团队，找来尼克-桑普森同自己一同创办了FF法拉第未来。2015年收购易到，2016年拿下酷派，开始进军北美、印度市场。

所以一般来讲，我们长期资本来做考量的话，成长且能够赚取大量钱，必须进行大量资本投资才能赚取更多钱，铁路行业也是如此。但现在这个行业已经改变了，有时候有一些公司不需要更多钱，去集资到两万亿资金，所以现在看到比如说财富五百强公司里面，也有这种状态，比如美孚，GE这些公司。所以毫无疑问的，如果这个公司不需要任何资本就能够赚钱，我们当然是乐此不疲的，但不太可能有这样的情况。资本是否进行回收这是我们要注意的，我们拥有几家公司，这些公司回报非常好。还有公司可能回报不是特别好，我们要保持持有这些公司。你讲的没有错，我们现在投资的方向要改变了。钱放在哪些投资公司，是不是花大资本或不花大资本是我们考虑的情况。

西安电子科技大学空间科学与技术学院谢楷教授在提起这次搭载时说：以如此方便快捷的方式购买航天试飞服务，这是过去难以想象的事情。他说，科研本身就是一个高风险的领域，过去航天发射的代价极为高昂，追求“万无一失”其实在某种意义上让技术进步变得谨小慎微。而可重用飞行器的出现将新技术实验和试错的代价降低到一个普通课题组都可以承受的范围，这让科研人员敢放开手脚去尝试，将极大地促进创新迈进的步伐。